Elektrisch rijden wordt stap voor stap duurder
Elektrische auto’s waren jarenlang vrijwel vrijgesteld van wegenbelasting, maar die periode loopt definitief ten einde. Momenteel krijgen EV-rijders nog 75 procent korting, maar dat wordt in 2026 teruggebracht naar 30 procent. Deze korting blijft tot 2029 van kracht en wordt daarna verder afgebouwd.
Vanaf 2030 betalen elektrische auto’s net zoveel wegenbelasting als benzine- en dieselauto’s. Tenzij het systeem van rekeningrijden tegen die tijd wordt ingevoerd, iets wat nog altijd boven de markt hangt. Voor veel mensen maakt dit de rekensom rondom elektrisch rijden een stuk minder aantrekkelijk.
Plug-in hybrides verliezen hun belastingvoordeel
Ook bestuurders van plug-in hybrides krijgen te maken met hogere lasten. Vanwege het extra gewicht van de accu kregen PHEV’s tot nu toe nog 25 procent korting op de wegenbelasting. Die korting vervalt volledig.
Dat betekent dat plug-in hybrides qua belasting vaak duurder worden dan vergelijkbare benzineauto’s. Zeker grotere modellen kunnen hierdoor aanzienlijk meer kosten per kwartaal. Het oorspronkelijke idee om deze auto’s te stimuleren, lijkt daarmee definitief losgelaten.
Bijtelling voor EV’s stijgt opnieuw
Leaserijders met een elektrische auto krijgen eveneens te maken met een wijziging. In 2026 stijgt de bijtelling op elektrische auto’s met één procentpunt. Over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde wordt dan 18 procent bijtelling gerekend, in plaats van 17 procent.
