Na 2026 verdwijnt ook dit voordeel volledig en geldt voor alle nieuwe leaseauto’s hetzelfde bijtellingspercentage van 22 procent. Daarmee komt een einde aan jaren van fiscale stimulering voor elektrisch rijden in de lease.
Euro 7-emissienorm treedt in werking
Tot slot gaat de nieuwe Euro 7-emissienorm van kracht. In eerste instantie geldt deze alleen voor volledig nieuwe modellen die op de markt komen. Auto’s die al in 2025 te koop zijn, hoeven nog niet aan de strengere eisen te voldoen.
Vanaf 2027 geldt Euro 7 echter voor alle nieuwe auto’s. Dat kan grote gevolgen hebben voor het aanbod. Fabrikanten zullen mogelijk bepaalde modellen schrappen omdat ze niet rendabel aan de nieuwe normen kunnen voldoen. Vooral compacte en betaalbare auto’s lopen risico, wat de keuze voor consumenten verder kan beperken.
2026 wordt een jaar waarin autorijden opnieuw duurder en complexer wordt. Veel tijdelijke voordelen verdwijnen, terwijl vaste lasten stijgen. Of het nu gaat om brandstof, belasting of bijtelling: automobilisten krijgen op meerdere fronten te maken met veranderingen. Goed geïnformeerd zijn is daarom belangrijker dan ooit, want alleen zo kun je bewuste keuzes maken over mobiliteit in de jaren die volgen.
