Zo komt de namaakbrandstof in omloop
Je ziet dat de illegale diesel vaak wordt geproduceerd in geïmproviseerde mengstations. Die liggen meestal vlak over de grens. Daar mengen fraudeurs goedkope smeermiddelen met diesel. Via tussenpersonen belandt de brandstof bij kleine opslagplaatsen. Ook boerderijpompen en mobiele verkooppunten worden gebruikt. Soms leveren zij direct aan transporteurs of landbouwbedrijven. Grote afnames krijgen minder controle. Dat misbruiken deze netwerken op slimme wijze.
Vooral bij kleine pompen loop je risico
Je kunt bij bekende tankstations meestal veilig tanken. Merken als Aral, Shell, Total en Esso worden streng gecontroleerd. Het risico zit vooral bij kleine, onbekende pompen. Die liggen vaak in landelijke gebieden of bij grensovergangen. Een opvallend lage prijs is een belangrijk signaal. Kost diesel gemiddeld €1,65 per liter en zie je ineens €1,39, dan is wantrouwen terecht. Ook tijdelijke verkooppunten vormen een verhoogd risico.
Signalen die kunnen wijzen op verdachte diesel
Je kunt namaakdiesel lastig herkennen aan het uiterlijk. Toch zijn er waarschuwingssignalen. Een ongebruikelijk lage prijs springt direct in het oog. Sommige bestuurders ruiken een sterke olie- of chemische geur. Na het tanken kan de motor rauw klinken of onregelmatig lopen. Ook ontbreekt soms een duidelijke bon met btw en adresgegevens. Bij twijfel is doorrijden naar een merkstation altijd verstandiger.
Ook juridisch loop je serieuze risico’s
Je motor is niet het enige probleem bij namaakdiesel. In Duitsland is rijden met illegale brandstof strafbaar. Zelfs zonder opzet kun je aansprakelijk worden gesteld. Tijdens controles kan de douane je voertuig aanhouden. Zij nemen dan een brandstofmonster. Blijkt die illegaal, dan volgen boetes en verplichte tankreiniging. In sommige gevallen start zelfs strafrechtelijk onderzoek. Ook verzekeraars kunnen schadevergoeding weigeren.
