Een handige vuistregel is eigenlijk heel simpel:
In de zomer: aan
In de winter: meestal uit
In warme periodes is recirculatie ideaal om de hitte buiten te houden. Zeker bij filerijden, in tunnels of bij druk verkeer voorkomt het bovendien dat uitlaatgassen en warme lucht naar binnen komen.
In de winter ligt dat anders. Dan wil je juist frisse, droge lucht naar binnen. Zet je de recirculatie langdurig aan, dan blijft vochtige lucht in de auto hangen. Gevolg: beslagen ramen, slechter zicht en uiteindelijk een oncomfortabel gevoel. Daarom schakelen veel auto’s bij het ontwasemen van de voorruit automatisch de recirculatie uit.
De rol van recirculatie in de winter
Toch betekent dit niet dat de recirculatieknop in de winter volledig nutteloos is. Integendeel. Op ijskoude dagen kan hij tijdelijk juist heel handig zijn. Als je net instapt in een koude auto en de kachel aanzet, kan recirculatie helpen om de cabine sneller op te warmen. De verwarmde lucht wordt hergebruikt, waardoor de temperatuur sneller stijgt.
Zodra de auto warm is, doe je er wel goed aan de recirculatie weer uit te zetten. Zo voorkom je beslagen ramen en zorg je voor voldoende zuurstof in de auto. Langdurig rijden met recirculatie aan – in welk seizoen dan ook – kan namelijk zorgen voor een muffe lucht en lichte vermoeidheid, omdat het zuurstofgehalte in de cabine daalt.
Comfort en gezondheid in balans
Recirculatie is dus geen knop die je blind altijd aan of uit moet laten staan. Het is een hulpmiddel dat je slim inzet op het juiste moment. In de zomer betekent het snelle verkoeling en minder stress. In de winter helpt het bij het opwarmen, zolang je het maar tijdelijk gebruikt.
Ook mensen met allergieën hebben baat bij recirculatie. In het voorjaar en de zomer kan het voorkomen dat pollen en stofdeeltjes via de buitenlucht de auto binnenkomen. Door de recirculatie even aan te zetten – bijvoorbeeld op drukke of stoffige wegen – houd je de lucht binnen schoner, zeker in combinatie met een goed interieurfilter.
Een kleine knop met groot effect
Het bijzondere is eigenlijk dat zo’n simpele functie zo’n groot verschil maakt. Het is geen nieuwe technologie, geen luxe-optie, maar iets dat vrijwel elke auto al jarenlang heeft. Toch blijft hij opvallend onderbenut.
Dus de volgende keer dat je auto aanvoelt als een oven in de zomer, of als je in de winter zit te rillen terwijl de kachel zijn werk probeert te doen, weet je wat je te doen staat. Dat kleine knopje met het cirkeltje is geen decoratie, maar een slimme assistent die je rit een stuk aangenamer maakt.
Gebruik hem bewust, wissel af per seizoen en situatie, en je zult merken dat je auto niet alleen comfortabeler aanvoelt, maar ook efficiënter met energie omgaat. Soms zit het verschil tussen zweten en ontspannen gewoon in één druk op de knop.
